يواجه مشروع الطريق السيار الرابط بين مدينتي جرسيف والناظور صعوبات تقنية وهندسية معقدة، فرضتها الطبيعة الجيوتقنية للتضاريس، مما أدى إلى تباين بين التحديات الميدانية وتطلعات المواطنين بشأن سرعة استكمال هذا المحور الاستراتيجي.
وتتركز أبرز التحديات في الحصة الثانية الرابطة بين إقليمي الدريوش والناظور، حيث تستوجب طبيعة التربة اعتماد حلول هندسية دقيقة لتثبيت الطريق، بالإضافة إلى ضرورة بناء منشآت فنية ضخمة، تشمل قناطر فوق وادي الغمان ووادي المالحة، وأنظمة متطورة لتصريف مياه الأمطار لضمان استدامة البنية التحتية.
في السياق ذاته، أثار بطء وتيرة الأشغال استياءً واسعاً في أوساط المتابعين والساكنة، خاصة مع استغراق إنجاز حوالي 30 كيلومتراً مدة تصل إلى أربع سنوات، وتزامن ذلك مع بروز مخاوف من تأخر الإنجاز حتى سنة 2029، وهو ما دفع البعض إلى المطالبة بالاستعانة بشركات دولية ذات خبرة في السرعة التنفيذية لإنهاء المشروع قبل نهاية عام 2027.
وعلى صعيد موازٍ، سجل مستعملو الطريق غياب تقدم ملموس في الأشغال بالمقطع المحاذي لمنطقة ساكا، ما عزز الانتقادات الموجهة للجهات المشرفة، التي تجد نفسها اليوم أمام تحدي الموازنة بين ضرورة الالتزام بالمعايير الهندسية الصارمة لتفادي ارتفاع تكاليف الصيانة مستقبلاً، وبين الضغط الشعبي المتزايد لتسريع وتيرة العمل.
